随着政策和市场的推动，越来越多的消费者对新能源汽车的耐久性和安全性提出了更高的要求。锂电池相关产品正向更高的能量密度、更高的功率和更高的安全性方向发展。因此，锂电池系统除了锂电池芯的研究和开发外，锂电池组技术的改进也应引起更多的重视。

作为一家专业从事锂电池PACK研发和生产的高科技企业，冠力达电子有限公司（以下简称“GLIDA”）始终高度重视锂电池PACK技术和技术的研发。 。基于30多年的行业电池制造经验，冠力达电池在锂电池组包装系统的研究、设计和自动化生产方面积累了大量的实验数据和经验，拥有多项产品专利。

冠力达电池以“创新驱动价值”为指导，致力于为新能源汽车和储能产业的用户提供一套完整的电池系统研发、设计、生产、制造和电池封装产品。冠力达技术集团总经理说，只有技术创新以高效的操作为基础，以精湛的工艺和高品质的产品，给用户留下深刻的印象。

目前，冠力达电池生产的锂电池组以其能量密度高、充放电速度快、安全性高、性价比高等四大优点而受到新能源汽车企业的青睐。

在高能量密度方面，冠力达的锂电池PACK采用了MX18650-29P（220Wh / kg）高能电池。 PACK模块结构设计轻巧，并结合了新材料和新工艺应用。 155-160Wh / kg，在随后的研发中锂电池组封装系统的能量密度预计将高于190Wh/kg。

冠力达电池选择使用高能材料来实现锂电池组的高倍率充放电。通过对充电控制策略的优化设计，并配备了锂电池组液体冷却热管理系统，有效地缩短了充电时间，提高了充电效率。因为高倍率充放电的优点，以装载47KWh电池的纯电动汽车为例。它的东北直流里程为350千米，配备145KW电机，0≤50 km加速仅3.9秒，在快速充电模式下45分钟内可充电80%以上。

在高安全性方面，电晕电池采用了铝丝焊的电池组成技术，并对锂电池的封装进行了液冷设计，以保证电池的高功率和高能量性能的充分释放。“铝线工艺的过电流熔炼特性确保了铝丝的一个或两个核心。故障不会影响整个模块的故障。温度管理系统允许电池在最佳温度下充电和放电。同时，温度差可以控制在2°C以内，以确保电池的最有效和安全的操作，避免热失控和一致性的风险。

结果表明，芯部与合流铝线连接，拆卸模块时芯部无损伤，便于芯部的回收和再利用。据了解，在冠力达电池一期建成的筒形电池铝线焊接锂电池包生产线现已实现成品脱机生产，年生产能力可达1万台。他自豪地说：“在通过大规模智能生产降低产品成本的同时，冠力达电池还在不断通过。

通过材料创新降低成本，所以与同类产品相比，我们的锂电池组产品具有很高的性价比。“

在锂电池产业发展的背后，暗流也在激增。近几年来，资本的涌入给锂电池行业带来了一种“李氏想要非常丰满”的表面繁荣，但事实上，行业竞争是极其残酷的。“到目前为止，该行业普遍存在的问题正在缓慢地出现。如果上游价格飙升且补贴回落，新能源汽车公司将继续压低供应商的购买价格。 ”

对于未来，这个行业将面临适者生存的残酷挑战。”作为配套企业，冠力达科技集团将立足于新技术的战略需求，立足产品的技术优势，加大锂电池组包装系统的研发、设计和自动化。

以技术创新为生产力的技术投入，将加快资源密集型、环境友好型、标准化、规模化、专业化产业的发展步伐。