电池组一般指的是packing、packing和assembly，电池组一般指的是组合电池，因为锂电池是单节锂电池的串联和并联形成一定电压和容量，并安装保护板，可以充放电的组装过程。例如，当两块电池被串联， 安照的客户要求形成特定的形状时，我们称之为PACK。

　　PACK电池组装工艺是锂电池组生产的关键步骤，随着电动汽车市场的不断扩大，其重要性也越来越明显。目前，汽车动力电池基本由以下系统组成：电池模块、电池管理系统、热管理系统、电气和机械系统。

　　锂电池组PACK结构设计需要考虑的六个因素：

　　1.锂电池组结构的PACK设计涉及很多方面：比如机械结构设计要考虑强度、抗震、散热/发热、防水防尘等。考虑电气设计、安规， EMC  安规，等。还要考虑锂电池管理系统的设计，包括过冲、过放、过温、检测精度、电池平衡等。为了保证电池的安全性和可靠性，我们必须经过合理的设计和市场验证。

　　2.动力锂电池组结构设计中应考虑的因素

　　A.防水，防水等级达到IP68

　　B.保持锂电池组内外气压平衡。因为电池组在充放电过程中温度会发生变化，所以电池组内部的气压也会发生变化。PUW防爆阀可以通风不漏水，使包装内的气压始终与外界保持一致；

　　C.防爆，一旦锂电池组失控，电池组内气压急剧上升。此时电池组有爆炸的危险，所以PUW防爆阀成为突破口，可以快速及时释放压力；

　　3.在PACK锂电池组的组合中，除了控制电池组的安全可靠性防护等级外，在冷却和加热方面，还要注意电池的连接方式，还要考虑BMS的测量精度。这个问题普遍存在，忽略了压降对测试的影响，导致电池组的平衡能力下降。

　　4.在锂电池组的PACK结构中，防水和抗震是非常重要的。说起来，电池组其实是一个综合体。涉及的问题很多，但如果细节能做好就很好了。

　　5.一体化锂电池组结构设计：单模块PACK完成后，需要相互串联形成电池组。这时，互助串联应考虑满足快速安全的串联接口形式；

　　6.电池组结构设计的内部绝缘设计问题：电池结构设计中已经考虑了正负极的绝缘问题，但车辆电池的不确定因素过于复杂，因此在PACK电池的设计过程中必须单独设置绝缘条件，以满足电池在冲击、振动、湿度等各种复杂环境下仍然安全有效的要求。以上是对电池组基础知识的讲解，以及影响锂电池组结构设计的几个主要因素。希望能帮到你。锂电池PACK未来可能会形成不同的细分市场，所以锂电池厂商要看好这一趋势，抓紧发展！