锂电池价格明年将继续大幅下跌。 有几个原因：

1. 国家将继续增加对新能源锂电池的补贴，很有可能完全取消补贴。 电动自行车行业是电动自行车的重要渠道，必须从性能、质量、价格和售后服务等方面进行调整，以适应铅酸蓄电池企业的竞争。 因此，明年锂离子电池和铅酸电池之间的竞争将是巨大的。

2.新能源车进入阶段更换电池，被替换的锂电池可以在电动自行车中使用。根据锂电池企业介绍：新能源电动汽车，以更换锂电池倒在自行车上没有丝毫问题，这些锂电池的价格将远远超出人们的想象。

3.明年的锂电池租赁（共享汽车电池）将迅速发展崛起与壮大，为锂电池像铅酸电池企业一样可以普及以及更换工作提供技术支撑。截止到目前我国大约一个已经20多家锂电池租赁（共享）运营商进入到电动车维修服务市场，这些网络运营商背后有强大的资本主义市场做支撑，目前公司运作的资金的达到几十个亿之巨。在二级市场上锂电池吃掉的铅酸电池行业市场经济份额不容小觑。

因此，电动汽车的电池是块大蛋糕独家铅酸蓄电池企业的时代，新的国家标准锂电池的实施和企业大举进入，并会渐行渐远！

从上面我们可以明显看出，锂电池在比能量、循环使用寿命、重量上具有中国绝对的优势，而在进行维修上存在着一些弱势。但是，锂电池所存在的弱势企业已经被诸如租赁（共享）电池系统运营商的投入所逐渐成为克服。

那么，已经统治电动汽车行业20多年的铅酸电池能在2019年被锂电池吃掉吗？ 在此，对电动车经营情况做一个比较粗略的估计：

新的电动自行车国家标准实施后，约有15% ~ 20% (保守估计)的电动自行车企业使用锂电池动力。 明年，新国标实施后，电池的重量将被赋予塑料部件和其他装饰，以确保汽车的外观，因为整个汽车(包括电池)将被限制在55公斤，整车企业肯定会选择锂电池作为动力。 为此，台州塑料企业研发新型国标汽车(滑板车)塑料配件仍将炙手可热。